加煤液壓系統加工-禹城液壓系統加工-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
儀(yi)表測量檢查法就是(shi)借助對注(zhu)塑機注(zhu)塑機液壓系(xi)統各部分液壓油的壓力、流量和油溫(wen)的測量來(lai)判斷該系(xi)統的故障(zhang)點。
在一般(ban)的(de)現場(chang)檢測中，由于注塑機注塑機液壓系(xi)統(tong)的(de)故障往(wang)(wang)往(wang)(wang)表(biao)現為壓力不足(zu)，容(rong)易(yi)查覺(jue)；而流(liu)量的(de)檢測則比較困難，流(liu)量的(de)大(da)小只(zhi)可通過執行(xing)元件動作的(de)快慢作出錯略(lve)的(de)判斷。因此，在現場(chang)檢測中，更多(duo)地采用檢測系(xi)統(tong)壓力的(de)方法。
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外(wai)泄漏(lou)(lou)是指油液從各密封不(bu)嚴處(chu)泄漏(lou)(lou)到液壓缸外(wai)面(mian)的(de)大氣中,常見的(de)外(wai)泄漏(lou)(lou)有(you)以(yi)下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械(xie)液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺紋(wen)(wen)連接,然(ran)后在螺紋(wen)(wen)端口處(chu)加0形密封圈(quan)(quan)。當此(ci)處(chu)發生漏油現象時(shi)多為O形圈(quan)(quan)損壞,只要更換合適(shi)的新O形圈(quan)(quan)即可解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有漏油(you)現象發生(sheng)時(shi),除更(geng)換(huan)密封圈外(wai),還應檢(jian)查活塞(sai)桿是否損傷。若(ruo)活塞(sai)桿有損傷,可(ke)用油(you)將其清洗干凈(jing),干燥后(hou)用金屬(shu)膠涂抹(mo)在損傷處,再(zai)用活塞(sai)桿油(you)封在活塞(sai)桿上(shang)來回移動刮(gua)去(qu)多余的膠,等(deng)膠完全固化(hua)后(hou)再(zai)投入(ru)使(shi)用。若(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)磨(mo)(mo)損,可(ke)加工(gong)一個內(nei)徑(jing)略小(xiao)的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)來更(geng)換(huan)。經驗表(biao)明,安(an)裝加工(gong)新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)后(hou),如(ru)果(guo)油(you)封僅能用1個月左右,則新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)的內(nei)徑(jing)尺(chi)寸應比原來減小(xiao)0.15mm。這樣(yang),新的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)既可(ke)以正確安(an)裝密封圈又可(ke)以彌補磨(mo)(mo)損的間隙,從而能更(geng)好地起(qi)到密封作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)的(de)(de)(de)液壓系統在使(shi)用(yong)一(yi)段(duan)時(shi)間后,由(you)于沖擊和振動(dong)會造成管接頭松動(dong)。管接頭的(de)(de)(de)漏油(you)主(zhu)要(yao)與連接處(chu)的(de)(de)(de)加工精度(du)、緊固強度(du)及有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏油(you),除(chu)檢查密(mi)封圈的(de)(de)(de)密(mi)封情況外(wai),還應檢查接頭是(shi)否(fou)正確裝配(pei)、是(shi)否(fou)可(ke)靠擰緊以及接觸面有(you)無傷(shang)痕等,必要(yao)時(shi)加以更換或修(xiu)復。
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液壓(ya)(ya)系統(tong)常用回(hui)(hui)路，現代設備的液壓(ya)(ya)系統(tong)，不(bu)論其復雜程(cheng)度如何，總是(shi)由一些能完成一定功能的常用基本回(hui)(hui)路組成。理解和(he)熟(shu)悉這些常用的基本回(hui)(hui)路，對(dui)于正確分析各種回(hui)(hui)路的工作原理，掌握回(hui)(hui)路的功能，順(shun)利閱讀液壓(ya)(ya)系統(tong)圖和(he)設計液壓(ya)(ya)系統(tong)是(shi)十(shi)分重要的
用(yong)流量(liang)閥和定量(liang)液(ye)壓泵組成的節(jie)(jie)流調(diao)速(su)回(hui)路(lu)雖然(ran)調(diao)節(jie)(jie)起(qi)來非常方便，但是用(yong)節(jie)(jie)流閥進行(xing)調(diao)速(su)存在著速(su)度隨(sui)負(fu)載變化的問題，同時油液(ye)正在通(tong)過流量(liang)閥時所造(zao)成的功(gong)率損失大，回(hui)路(lu)效率大。
容積調速(su)回路包括(kuo)變(bian)量泵(beng)與定量執行元件(jian)（液壓(ya)(ya)缸或液壓(ya)(ya)馬(ma)達）定量泵(beng)與變(bian)量液壓(ya)(ya)馬(ma)達以及變(bian)量泵(beng)與變(bian)量液壓(ya)(ya)馬(ma)達三種不同(tong)的組 合。
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